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碎石化施工的強度形成機理

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碎石化施工的強度形成機理

發布日期:2019-12-13 作者:admin 點擊:109

水泥混凝土路面碎石化施工后分為表面細粒散層、碎石化層上部和碎石化層下部三個層次,碎石化后表層約2-5cm,碎石化層上部厚度約10cm,碎石化層下部厚度約10cm。

1.碎石化層表層在壓實過程中,顆粒被壓密,形成嵌擠薄層,通過灑布透層油,具有較高的粘結力,形成一定的強度和穩定性。

2.碎石化層上部強度來源主要有:一是來源于內摩擦角,粒徑越大,則內摩擦角越大;二是來源于預壓應力,因舊水泥混凝土面板破碎時,混凝土產生側向體積膨脹,混凝土顆粒的粒徑越小,膨脹趨勢越大,產生的預壓應力越大。

碎石化

3.碎石化層下部強度來源。碎石化層下部是“裂而不碎、契合良好、聯鎖咬合”的塊體結構,具有良好的“拱效應”,能將豎向壓力變為水平推力,以擴散荷載分布,該結構靜定且自穩,具有很好的咬合嵌擠作用。由于碎石化下層是由整體的水泥泥凝土板破碎成型而不碎的一層,沒有豎向貫穿裂紋。

因此,該層中鄰近的混凝土塊在形狀上有較好的嚙合度,伴隨著收斂位移的發生,呈交錯咬告狀排列,該層處于聯鎖咬合狀態,形成所謂的“聯鎖咬合塊體”結構,具體表現為各種形式的咬合梁、拱結構。在外力作用下鄰近的混凝土塊間產生的咬合嵌擠作用,比普通嵌鎖作用更大,能提供的強度更高,具有更好的結構穩定特性。

本文網址:http://www.dsxxx.com/question/179.html

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