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碎石化的強度機理

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碎石化的強度機理

發布日期:2019-12-21 作者:admin 點擊:82

碎石化在近年來的應用越來越廣泛,今天優質廠家為您講解一下相關知識點。

為了確保路面被破碎成規定的尺寸,在試驗區內隨機選取2個獨立的位置開挖不小于1㎡的試坑,試坑的選擇應避開有橫向接縫或工作縫的位置。試坑開挖至基層,以在全深度范圍內檢查碎石化后的顆粒是否在規定的顆粒范圍內。如果破碎的混凝土路面顆粒沒有達到要求,那么設備控制參數必須進行相應調整,并相應增加試驗區,循環上一過程,直至要求得到滿足,并記錄符合要求的mhb碎石化參數備查。

碎石化

所謂碎石化技術,就是將水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的緊密結合、內部嵌擠的混凝土塊,用以限制新鋪的熱拌瀝青(HMA)罩面上出現反射裂縫。 碎石化后的加鋪層可以是瀝青混凝土,也可以是水泥混凝土。

碎石化下層是由整體水泥板破碎形成的裂而不碎層,沒有豎向貫穿裂紋,顆粒間形成了“裂而不碎、契合良好、聯鎖咬合”的塊體結構。該類型結構“拱效應”顯著,有助于將豎向壓力變為水平推力,實現荷載的有效擴散。另外,該結構層的顆粒咬合嵌擠作用明顯,在形狀上與鄰近的混凝土塊有著較好的契合度,與發生的收斂位移伴隨的是形成交錯咬合狀排列,形成的“聯鎖咬合塊體”比普通的嵌鎖效果更顯著,能提供更高的強度,使得結構更加穩定。

碎石化

以上就是有關碎石化技術的相關講解,希望我的講解能夠幫助到您!


本文網址:http://www.dsxxx.com/question/257.html

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