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水泥混凝土路面改造與破碎工藝

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水泥混凝土路面改造與破碎工藝

發布日期:2019-12-21 作者:admin 點擊:85

當混凝土路面斷板率低于10%時,可采取山東公路機械廠生產的門式破碎機進行打裂壓穩直接加鋪瀝青混凝土罩面,對于斷板率介于10~15%的水泥路面,在打裂壓穩之后鋪設防反射裂縫材料后加鋪瀝青混凝土罩面層;而對于斷板率超過15%且有明顯結構性破壞的水泥路面(或相鄰板的位移(沉降差)大于4mm就需要將水泥面板碎石化處理),要求在對路基及基層有問題處進行局部處理后,將混凝土面板進行破碎壓實作為基層,再加鋪瀝青混凝土罩面。

碎石化    

國內現有的破碎工藝主要包括多錘頭水泥路面破碎機碎石化工藝、共振型破碎工藝、沖擊壓穩工藝、門板式打裂壓穩工藝、沖擊鎬鑿碎壓穩工藝等。我們在研究過程中,采用了多錘頭水泥路面破碎機碎石化工藝、門板式破碎機打裂壓穩工藝等。同時,對典型路段進行使用效果評估。主要評價內容有:路面使用性能變化規律,反射裂縫率隨時間的變化,防止反射裂縫措施的有效性等。

本文網址:http://www.dsxxx.com/question/284.html

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