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水泥路面破碎機的現狀

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水泥路面破碎機的現狀

發布日期:2019-11-23 作者:admin 點擊:110

      水泥路面破碎機在近年來被廣泛應用,那您了解水泥路面破碎機嗎?今天小編為您講解一下水泥路面破碎機的現狀。

      水泥路面破碎機的發展現狀目前,對舊水泥混凝土路面常用的破碎處治方法有碎石化(Crushing)、打裂壓穩(BreakandSeat)和打碎壓穩(CrackandSeat))產生,避免了沿途植被的破壞,有利于保護沿途的生態平衡。符合以人為本的發展需要與傳統的舊路改造相比,具有施工周期短,把影響人們通行的時間減小到最小程度。缺陷:碎石化后項面強度仍具有一定的離散性通過碎石化,將板塊的結構性降低,同時變形和位移被分散,HMA破碎過程中,重錘下落的位置在板頂平面上的分布是不均勻的,破碎后板塊頂面的當量回彈模量也存在一定的差異。

      多錘頭破碎機(MHB)由兩部分組成,前半部分為柴油發動機動力系統,后半部分為破碎系統,中間備有2排各3對650kg的錘頭,兩側各有1對865kg翼錘。每對錘頭的提升高度可以根據需要隨意調節,其最大提升高度110cm。MHB的破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產生瞬時、點狀的沖擊作用,其具有以下特點:整幅車道寬度單次多點破碎;錘擊功可以方便調節;破碎效率很高;破碎后顆粒組成特性較好;破碎后的表面平整度較高;方便調節,作業靈活。

      舊水泥混凝土路面碎石化后,可以直接作為新路面結構的基層或底基層,如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度,能夠滿足道路承載要求,可作為路面基層直接加鋪路面面層,新加鋪面層可以是瀝青混凝土路面,也可以是水泥混凝土路面。   

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